Антуан де сент-Екзюпері коротка біографія. Антуан де Сент-Екзюпері: біографія, фото та цікаві факти Сент біографія

Антуан Марі Жан-Батист Роже де Сент-Екзюпері (фр. Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry). Народився 29 червня 1900 року в Ліоні, Франція - помер 31 липня 1944 року. Французький письменник, поет і професійний льотчик.

Антуан де Сент-Екзюпері народився у французькому місті Ліон, походив із старовинного роду перигорский дворян, і був третім з п'ятьох дітей віконта Жана де Сент-Екзюпері та його дружини Марі де Фонколомб. У віці чотирьох років втратив батька. Вихованням маленького Антуана займалася мати.

У 1912 році на авіаційному поле в Амбер Сент-Екзюпері вперше піднявся в повітря на літаку. Машиною керував знаменитий льотчик Габріель Вроблевського.

Екзюпері вступив у Школу братів-християн Святого Варфоломія в Ліоні (1908 г.), потім з братом Франсуа навчався в єзуїтському коледжі Сент-Круа в Мансі - до 1914 року, після чого вони продовжили навчання у Фрібуре (Швейцарія) в коледжі Маріст, готувався до вступу в «Еколь Наваль» (проходив підготовчий курс Військово-морського ліцею Сен-Луї в Парижі), але не пройшов за конкурсом. У 1919 році записується вільним слухачем в Академію красних мистецтв на відділення архітектури.

Поворотним в його долі став 1921 рік - тоді він був покликаний в армію у Франції. Перервавши дію відстрочки, отриманої їм при вступі до вищого навчального закладу, Антуан записався в 2-й полк винищувальної авіації в Страсбурзі. Спочатку його визначають в робочу команду при ремонтних майстерень, але незабаром йому вдається скласти іспит на цивільного льотчика. Його переводять в Марокко, де він отримує права вже військового льотчика, а потім посилають для удосконалення в Істр. У 1922 році Антуан закінчує курси для офіцерів запасу в Авор і стає молодшим лейтенантом. У жовтні він отримує призначення в 34-й авіаційний полк в Бурже під Парижем. У січні 1923 роки з ним відбувається перша авіакатастрофа, він отримує черепно-мозкову травму. У березні його комісують. Екзюпері переселився в Париж, де і віддався письменницьким працям. Однак на цьому терені він спочатку не мав успіху і був змушений братися за будь-яку роботу: торгував автомобілями, був продавцем в книжковому магазині.

Лише в 1926 році Екзюпері знайшов своє покликання - став пілотом компанії «Аеропосталь», доставляв пошту на північне узбережжя Африки. Навесні він починає працювати з перевезення пошти на лінії Тулуза - Касабланка, потім Касабланка - Дакар. 19 жовтня 1926 його призначили начальником проміжній станції Кап-Джуба (місто Вілья-Бенс), на самому краю Сахари.

Тут він пише свій перший твір - «Південний поштовий».

У тому 1929 року Сент-Екзюпері повернувся до Франції, де вступив на вищі авіаційні курси морського флоту в Бресті. Незабаром видавництво Галлімара випустило в світ роман «Південний поштовий», а Екзюпері їде до Південної Америки в якості технічного директора «Аеропи - Аргентина», філії компанії «Аеропосталь». У 1930 році Сент-Екзюпері виробляють в кавалери ордена Почесного Легіону за внесок в розвиток цивільної авіації. У червні він особисто брав участь у пошуках свого друга льотчика Гійоме, який зазнав аварії при перельоті через Анди. В цьому ж році Сент-Екзюпері пише «Нічний політ» та знайомиться зі своєю майбутньою дружиною Консуело з Сальвадору.

У 1930 році Сент-Екзюпері повернувся до Франції і отримав тримісячний відпустку. У квітні він уклав шлюб з Консуело Сунсін (16 квітня 1901 - 28 травня 1979), але подружжя, як правило, жили окремо. 13 березня 1931 року компанія «Аеропосталь» була оголошена банкрутом. Сент-Екзюпері повернувся на роботу в якості пілота поштової лінії Франція - Південна Америка і обслуговував відрізок Касабланка - Порт-Етьєнн - Дакар. У жовтні 1931 року видається «Нічний політ», і письменнику присуджується літературна премія «Феміна». Він знову бере відпустку і переїжджає в Париж.

У лютому 1932 року Екзюпері знову починає працювати в авіакомпанії Латекоера і літає другим пілотом на гідроплані, що обслуговує лінію Марсель - Алжир. Дідьє Дора, колишній пілот компанії «Аеропосталь», незабаром влаштував його на роботу льотчиком-випробувачем, і Сент-Екзюпері ледь не загинув під час випробування нового гідролітака в бухті Сен-Рафаель. Гідролітак перекинувся, і він ледве встиг вибратися з кабіни потопаючої машини.

У 1934 році Екзюпері надходить на роботу в авіакомпанію «Ер Франс» (колишня «Аеропосталь»), як представник компанії здійснює поїздки в Африку, Індокитай та інші країни.

У квітні 1935 року, в якості кореспондента газети «Парі-Суар», Сент-Екзюпері відвідав СРСР і описав цей візит в п'яти нарисах. Нарис «Злочин і покарання перед обличчям радянського правосуддя» став одним з перших творів письменників Заходу, в якому робилася спроба осмислити сталінізм. 3 травня 1935 року він зустрівся з, що зафіксувала в щоденнику Е. С. Булгакова.

Незабаром Сент-Екзюпері стає власником власного літака С.630 «Симун» і 29 грудня 1935 року робить спробу поставити рекорд при перельоті Париж - Сайгон, але терпить аварію в Лівійській пустелі, знову ледь уникнувши загибелі. Першого січня він і механік Прево, вмирали від спраги, були врятовані бедуїнами.

У серпні 1936 року, згідно з договором з газетою «Ентрансіжан», їде в Іспанію, де йде громадянська війна, і публікує в газеті ряд репортажів.

У січні 1938 року Екзюпері відправляється на борту лайнера «Іль де Франс» у Нью-Йорк. Тут він переходить до роботи над книгою «Планета людей». 15 лютого він починає переліт Нью-Йорк - Вогняна Земля, але терпить важку аварію в Гватемалі, після чого довго відновлює здоров'я спочатку в Нью-Йорку, а потім у Франції.

4 вересня 1939 року, на наступний день після оголошення Францією війни Німеччині, Сент-Екзюпері є за місцем мобілізації на військовий аеродром Тулуза-Монтодран і 3 листопада перекладається в авіачастина дальньої розвідки 2/33, яка базується в Орконте (провінція Шампань). Це було його відповіддю на вмовляння друзів відмовитися від ризикованої кар'єри військового льотчика. Багато хто намагався переконати Сент-Екзюпері в тому, що він принесе набагато більше користі країні, будучи письменником і журналістом, що пілотів можна готувати тисячами і йому не варто ризикувати своїм життям. Але Сент-Екзюпері домігся призначення в бойову частину. В одному своєму листі в листопаді 1939 року він пише: «Я зобов'язаний брати участь в цій війні. Все, що я люблю, - під загрозою. У Провансі, коли горить ліс, все, кому не все одно, хапають відра і лопати. Я хочу битися, мене змушують до цього любов і моя внутрішня релігія. Я не можу залишатися осторонь і спокійно дивитися на це ».

Сент-Екзюпері зробив кілька бойових вильотів на літаку «Блок-174», виконуючи завдання по аерофоторазведке, і був представлений до нагороди «Військовий хрест» (фр. Croix de Guerre). У червні 1941 року, вже після поразки Франції, він переїхав до сестри в неокуповану частина країни, а пізніше виїхав в США. Жив в Нью-Йорку, де в числі іншого написав свою найвідомішу книгу «Маленький принц» (1942, опубл. 1943). У 1943 році він вступив в ВВС «борються Франції» і з великими зусиллями домігся свого зарахування в бойову частину. Йому довелося освоїти пілотування нового швидкісного літака «Лайтнінг» Р-38.

«У мене забавне ремесло для моїх років. Наступний за мною за віком молодша за мене років на шість. Але, зрозуміло, нинішню моє життя - сніданок о шостій ранку, їдальню, намет або вибілені вапном кімнату, польоти на висоті десять тисяч метрів в забороненому для людини світі - я віддаю перевагу нестерпним алжирської неробства ... ... я вибрав роботу на максимальний знос і, оскільки потрібно завжди вичавлювати себе до кінця, вже не піду на поступки. Хотілося б тільки, щоб ця ганебна війна скінчилася перш, ніж я Іста, немов свічка в струмені кисню. У мене є, що робити і після неї » (З листа Жану Пелісьє 9-10 липня 1944 г.).

31 липня 1944 року Сент-Екзюпері вирушив з аеродрому Борго на острові Корсика в розвідувальний політ і не повернувся.

Довгий час про його загибель нічого не було відомо. І тільки в 1998 році в морі поблизу Марселя один рибалка виявив браслет.

На ньому було кілька написів: «Antoine», «Consuelo» (так звали дружину льотчика) і «c / o Reynal & Hitchcock, 386, 4th Ave. NYC USA ». Це була адреса видавництва, в якому виходили книги Сент-Екзюпері. У травні 2000 року нирець Люк Ванрель заявив, що на 70-метровій глибині виявив уламки літака, можливо, належав Сент-Екзюпері. Останки літака були розсіяні на смузі довжиною в кілометр і шириною в 400 метрів. Майже відразу французький уряд заборонив будь-які пошуки в цьому районі. Дозвіл було отримано тільки восени 2003 року. Фахівці підняли фрагменти літака. Один з них виявився частиною кабіни пілота, зберігся серійний номер літака: 2734-L. За американським військовим архівам вчені порівняли всі номери літаків, зниклих в цей період. Так, з'ясувалося, що бортовий серійний номер 2734-L відповідає літаку, який у ВПС США значився під номером 42-68223, тобто літаку Локхід P-38 «Лайтнінг», модифікація F-5B-1-LO (літак дальньої фоторозвідки), яким керував Екзюпері.

Журнали Люфтваффе не містять записів про збиті в цій місцевості 31 липня 1944 року літаках, а самі уламки не мають явних слідів обстрілу. Це породило безліч версій про катастрофу, включаючи версії про технічну несправність і самогубство пілота.

Згідно з публікаціями преси від березня 2008 року, німецький ветеран Люфтваффе 86-річний Хорст Ріпперт, пілот ескадрильї «Ягдгруппе 200», заявив про те, що це саме він на своєму винищувачі "Мессершмітт Ме-109» збив літак Антуана де Сент-Екзюпері. Згідно з його заявами, він не знав, хто був за штурвалом літака противника: «Пілота я не бачив, лише пізніше я дізнався, що це був Сент-Екзюпері».

Про те, що пілотом збитого літака був саме Сент-Екзюпері, німцям стало відомо в ті ж дні з радіоперехоплення переговорів французьких аеродромів, які здійснювали німецькі війська. Відсутність же відповідних записів в журналах Люфтваффе пов'язано з тим, що крім Хорста Ріпперта, інших свідків повітряного бою не було, і цей літак не був йому офіційно зарахований як збитий.

Антуан Марі Жан-Батист Роже де Сент-Екзюпері - знаменитий французький письменник, поет і професійний льотчик, есеїст. Читайте нижче біографію Антуана Екзюпері.

Письменник Антуан де Сент-Екзюпері народився в місті Ліон, у Франції, в дворянській сім'ї (графа). Дуже рано втратив батька - у віці чотирьох років. Саме тому все виховання лягло на плечі матері. У Ле-Мані Екзюпері закінчив школу єзуїтів, а потім продовжив навчання в католицькому пансіоні в Швейцарії. У 1917 році Антуан вступив до Школи красних мистецтв, в Парижі, на факультет архітектури.

У 1921 році його призвали в армію, і він був направлений на курси пілотів - цей рік став поворотним в біографії Антуана Екзюпері. Буквально через рік Екзюпері отримав посвідчення пілота і вирішив відправитися жити в Париж - там він став творити. Але, на жаль, в перший час Антуан не добився серйозних успіхів в письменницькій діяльності, і йому довелося по-іншому заробляти собі на життя - він продавав автомобілі, торгував у книжковій крамниці. І тільки в 1925 році компанія «Аеропосталь» запропонувала Екзюпері стати штатним пілотом, щоб доставляти поштові передачі в Африку. У 1927 році, через два роки, він отримав призначення начальника аеропорту Кап-Джуба на самому краю Сахари, і саме в той момент Антуан врешті-решт відчув і відчув те, що пізніше відбилося в літературній біографії Антуана Екзюпері.

У 1929 році Екзюпері став головою відділення авіакомпанії, де він працював, в Буенос-Айресі, а в 1931 повернувся в Європу, де знову літав на поштових лініях, був також і льотчиком-випробувачем, а з середини 1930-х рр. виступав і як журналіст, зокрема, в 1935 році побував в якості кореспондента в Москві і описав цей візит в п'яти цікавих нарисах. Також в якості кореспондента він відправився і на війну в Іспанії. На початку Другої світової війни Сент-Екзюпері зробив кілька бойових вильотів і був представлений до нагороди «Військовий хрест» (фр. Croix de Guerre). У червні 1941 року він переїхав до сестри в неокуповану фашистами зону, а пізніше переїхав до США. Жив в Нью-Йорку, де в числі іншого написав свою найвідомішу книгу «Маленький принц» (1942, опубл. 1943). У 1943 році він повернувся в ВПС Франції і брав участь в кампанії в Північній Африці.

31 липня 1944 року рушив з аеродрому Борго на острові Корсика в розвідувальний політ - і не повернувся. Довгий час в біографії Антуана Екзюпері про його загибелі було нічого не відомо. І тільки в 1998 році в морі поблизу Марселя один рибалка виявив браслет. На ньому було кілька написів: «Antoine», «Consuelo» (так звали дружину льотчика) і «c / o Reynal & Hitchcock, 386, 4th Ave. NYC USA ». Це була адреса видавництва, в якому виходили книги Сент-Екзюпері. У травні 2000 р нирець Люк Ванрель показав, що на 70-метровій глибині виявив уламки літака, можливо, належав Сент-Екзюпері. Останки літака були розсіяні на смузі довжиною в кілометр і шириною в 400 метрів. Майже відразу французький уряд заборонив будь-які пошуки в цьому районі. Дозвіл було отримано тільки восени 2003 року. Фахівці підняли фрагменти літака. Один з них виявився частиною кабіни пілота, зберігся серійний номер літака: 2734-L. За американським військовим архівам вчені порівняли всі номери літаків, зниклих в цей період. Так, з'ясувалося, що бортовий серійний номер 2734-L відповідає літаку, який у ВПС США значився під номером 42-68223, тобто літаку Локхід P-38 «Лайтнінг», модифікація F-4 (літак дальньої фоторозвідки), яким керував Екзюпері.

У журналах німецьких ВПС не значиться ніяких записів про збиті в тій місцевості 31 липня 1944 року тих чи інших літаках, а безпосередньо на уламках літака не присутній явних слідів обстрілу. Це викликало безліч припущень і гіпотез про катастрофу літака Екзюпері, включаючи версію про технічні неполадки і навіть суїцид пілота. У 2008 році в пресі написали, що німецький ветеран люфтваффе, 88-річний Хорст Ріпперт, повідомив, що саме він збив літак Антуана Сент-Екзюпері. Згідно з його словами, Хорст не знав, хто саме перебував за штурвалом літака противника: "Пілота я не бачив, лише пізніше я дізнався, що це був Сент-Екзюпері". Ці дані були отримані в ті ж дні з радіоперехоплення переговорів французьких аеродромів, які здійснювали німецькі війська.

Якщо ви вже прочитали біографію Антуана Екзюпері, ви можете поставити свою оцінку письменнику у верхній частині сторінки. Крім того, ви можете познайомитися з влучними цитатами з книги «Маленький принц».

До того ж, крім біографії Антуана Екзюпері, пропонуємо вам відвідати розділ Біографії, щоб почитати про життя і творчість інших популярних письменників.

Антуан де Сент-Екзюпері народився 29 червня 1900 р в Ліоні, у Франції. Коли Антуану було 4 роки, його батько помер від внутрішньомозкового крововиливу.

Початкову освіту він здобув у школі братів-християн св. Варфоломія. З 1908 по 1914 рр. навчався в єзуїтському коледжі Сент-Круа.

У повітря вперше піднявся в 1912 р Машиною керував видатний льотчик Г. Вроблевського. У 1919 р майбутній письменник записався вільним слухачем в Національну вищу школу витончених мистецтв, на архітектурне відділення.

В небі

Після успішного складання іспиту, він отримав права військового льотчика. У 1922 році він отримав звання молодшого лейтенанта. Рік по тому він потрапив в першу в своєму житті авіакатастрофу, результатом якої стала черепно-мозкова травма.

Після комісування, він перебрався в Париж і присвятив себе літературній творчості. Але сумувати по небу він не перестав. У 1926 р Екзюпері отримав посаду пілота в компанії "Аеропосталь".

У цьому ж році, отримавши посаду начальника проміжній станції на краю Сахари, він створив роман "Південний поштовий".

Льотчик-кореспондент

У 1931 р Екзюпері написав і випустив роман "Нічний політ", який отримав престижну літературну премію "Феміна".

Навесні 1935 р будучи кореспондентом газети "Лари Суар", Екзюпері відвідав Радянський Союз. Свої враження письменник докладно описав у п'яти невеликих оповіданнях. По суті, він був першим західним письменником, які намагалися в письмовій формі осягнути суть сталінізму.

У 1938 р випустив роман "Планета людей", яку багато критиків позначили, як "оду гуманізму". У 1939 році цей роман отримав престижну нагороду - Велику премію Французької академії. В цьому ж році роман отримав Національну премію США.

Друга світова війна

Під час Другої світової війни Екзюпері літав на літаку "Блок-174". Він побував у кількох бойових вильотів. Виконав чимало завдань по аерофоторазведке, за що був в підсумку представлений до нагороди "Військовий хрест".

Коли Франція зазнала поразки від гітлерівської Німеччини, Екзюпері перебрався до Сполучених Штатів. Там він написав роман-казку для дітей і дорослих, "Маленький принц". Книга побачила світ в 1943 р

В цьому ж році Екзюпері повернувся на фронт і успішно освоїв пілотування "Лайтінг P-38", новітнього швидкісного літака.

31 липня 1944 р Екзюпері вирушив в розвідувальний політ. Назад він уже не повернувся. Обставини його загибелі досі залишаються нез'ясованими. Уламки літака, на якому, як передбачається, розбився письменник, зараз знаходяться в Музеї авіації та космонавтики в Ле-Бурже.

Інші варіанти біографії

• У житті Антуана де Сент-Екзюпері було чимало цікавих фактов.За всю свою кар'єру пілота він зазнав п'ятнадцять авіакатастроф. Під час відрядження в Радянський Союз, він літав на борту літака АНТ-20 "Максим Горький".
• Письменник любив показувати карткові фокуси і досконало володів багатьма прийомами.
• Екзюпері вніс свій вклад не тільки в літературу. Він є автором декількох винаходів в авіаційній сфері. На ці винаходи у письменника є патенти.
• В основі найяскравішого роману письменника, "Планета людей", знаходиться реальний факт з його життя. За деякий час до його створення, Екзюпері потрапив в чергову авіакатастрофу при перельоті Париж-Сайгон.
• Екзюпері є прототипом героя С. Лук'яненко. Цей персонаж, льотчик і письменник, фігурує в романі "Шукачі неба". Звуть героя Антуан Ліонський.
• На честь письменника названо аеропорт у Ліоні. Також його ім'ям називається астероїд 2578, який був відкритий Т. Смирнової в 1975 р А в 2003 р ім'ям Маленького принца була названа місяць астероїда.
• Також славне ім'я видатного письменника було дано гірській вершині в Патагонії.
• подивитись все

Антуан Марі Жан-Батист Рожер де Сент-Екзюпері (народився 29 червня 1900 Ліон, Франція - без вісті пропав 31 липня 1944) - французький письменник і професійний льотчик.

Антуан де Сент-Екзюпері народився у французькому місті Ліоні, в сім'ї провінційного дворянина (графа). У віці чотирьох років втратив батька. Вихованням маленького Антуана займалася мати. Екзюпері закінчив школу єзуїтів в Ле-Мані, навчався в католицькому пансіоні в Швейцарії, а в 1917 році вступив до паризької Школи красних мистецтв на факультет архітектури.

Адже коли краснеешь, це означає «так», чи не так?
(Маленький принц)

Сент-Екзюпері Антуан де

Поворотним в його долі став 1921 рік - тоді він був покликаний в армію і потрапив на курси пілотів. Рік по тому Екзюпері отримав посвідчення пілота і переселився в Париж, де і звернувся до письменницьким працям. Однак на цьому терені він спочатку не здобув собі лаврів і був змушений братися за будь-яку роботу: торгував автомобілями, був продавцем в книжковому магазині.

Лише в 1925 році Екзюпері знайшов своє покликання - став пілотом компанії «Аеропосталь», доставляв пошту на північне узбережжя Африки. Через два роки його призначили начальником аеропорту Кап-Джуба (місто Вілья-Бенс), на самому краю Сахари, і там нарешті знайшов те внутрішній спокій, якого виконані його пізні книги.

У 1929 році Екзюпері очолив відділення своєї авіакомпанії в Буенос-Айресі; в 1931 повернувся в Європу, знову літав на поштових лініях, був також і льотчиком-випробувачем, а з середини 1930-х рр. виступав і як журналіст, зокрема, в 1935 році побував в якості кореспондента в Москві і описав цей візит в п'яти цікавих нарисах. Кореспондентом відправився він і на війну в Іспанії.

Будь то будинок, зірки або пустеля - найпрекрасніше в них те, чого не побачиш очима.
(Маленький принц)

Сент-Екзюпері Антуан де

На початку Другої світової війни Сент-Екзюпері зробив кілька бойових вильотів і був представлений до нагороди ( «Військовий хрест» (Croix de Guerre)). У червні 1941 року він переїхав до сестри в неокуповану фашистами зону, а пізніше переїхав до США. Жив в Нью Йорку, де в числі іншого написав свою найвідомішу книгу «Маленький принц» (1942, опубл. 1943). У 1943 році він повернувся в ВПС Франції і брав участь в кампанії в Північній Африці. 31 липня 1944 року рушив з аеродрому Борго на острові Корсика в розвідувальний політ - і не повернувся.

Довгий час про його загибель було нічого не відомо. І тільки в 1998 році в морі поблизу Марселя один рибалка виявив браслет. На ньому було кілька написів: «Antoine», «Consuelo» (так звали дружину льотчика) і «c / o Reynal & Hitchcock, 386, 4th Ave. NYC USA ». Це була адреса видавництва, в якому виходили книги Сент-Екзюпері. У травні 2000 р нирець Люк Ванрель заявив, що на 70-метровій глибині виявив уламки літака, можливо, належав Сент-Екзюпері.

Останки літака були розсіяні на смузі довжиною в кілометр і шириною в 400 метрів. Майже відразу французький уряд заборонив будь-які пошуки в цьому районі. Дозвіл було отримано тільки восени 2003 року. Фахівці підняли фрагменти літака. Один з них виявився частиною кабіни пілота, зберігся серійний номер літака: 2734-L. За американським військовим архівам вчені порівняли всі номери літаків, зниклих в цей період. Так, з'ясувалося, що бортовий серійний номер 2734-L відповідає літаку, який у ВПС США значився під номером 42-68223, тобто літаку Локхід P-38 «Лайтнінг», модифікація F-4 (літак дальньої фоторозвідки), яким керував Екзюпері.

Бути людиною - це і означає відчувати, що ти за все відповідає. Згоряти від сорому за злидні, хоч вона ніби існує не з твоєї вини. Пишатися перемогою, яку здобули товариші. І знати, що, укладаючи камінь, допомагаєш будувати світ.
(Планета людей)

Сент-Екзюпері Антуан де

Журнали Німецьких ВВС не містять записів про збиті в цій місцевості 31 липня 1944 року літаках, а самі уламки не мають явних слідів обстрілу. Це породило безліч версій про катастрофу, включаючи версії про технічну несправність і суїцид пілота.

Згідно з публікаціями преси від березня 2008 р німецький ветеран люфтваффе, 88-річний Хорст Ріпперт заявив про те, що саме він збив літак Антуана Сент-Екзюпері. Згідно з його заявами, він не знав, хто був за штурвалом літака противника: Пілота я не бачив, лише пізніше я дізнався, що це був Сент-Екзюпері. Ці дані були отримані в ті ж дні з радіоперехоплення переговорів французьких аеродромів, які здійснювали німецькі війська.

Антуан де Сент-Екзюпері - фото

Антуан де Сент-Екзюпері - цитати

Земля допомагає нам зрозуміти самих себе.

Ти побудував свій тихий світ, замурував наглухо всі виходи до світла, як роблять терміти. Ти згорнувся клубком, сховався в своєму обивательському благополуччя, в відсталих звички, в затхлому провінційному укладі, ти спорудив цей убогий оплот і сховався від вітру, від морського прибою і зірок. Ти не бажаєш обтяжувати себе великими завданнями, тобі і так чималої праці коштувало забути, що ти - людина. Ні, ти не житель планети, що мчить в просторі, ти не замислюєшся, на які немає відповіді: ти просто-напросто обиватель міста Тулузи. Ніхто вчасно не схопив тебе і не втримав, а тепер вже занадто пізно. Глина, з якої ти зліплений, висохла і затверділа, і вже ніщо на світі не зуміє пробудити в тобі заснулого музиканта, або поета, або астронома, який, можливо, жив в тобі колись.

«Занадто рання смерть рівносильна грабежу: щоб здійснити своє життєве покликання, треба жити довго» - писав (1900 - 1944) в одній зі своїх пізніх статей. Автор «Маленького принца» і «Цитаделі» немов передчував свою швидку загибель.

31 липня 1944 року він вирушив на чергове бойове завдання і не повернувся. Довгий час Екзюпері значився в списках зниклих без вісті. Лише через півстоліття після зникнення були знайдені фрагменти його літака та особисті речі. Скільки б він ще міг дати людству, якби не загинув в той нещасливий липневий день ...

Ми відібрали 20 чудових цитат з його книг: